Нафта з російського танкера забруднила майже 400 кв. км довкола Оману

Танкер Caroline Bezengi, що перевозив майже мільйон барелів російської нафти, спричинив масштабний розлив на площі близько 400 квадратних кілометрів в акваторії Оману. Судно сів на мілину ще в червні біля природного заповідника.

Проблеми з танкером Caroline Bezengi виникли 8 червня біля берегів Ємену. За попередніми даними, на борту стався вибух, проте відповідальність за атаку досі ніхто на себе не взяв.

Місцева влада Оману повідомила, що нафтова пляма охоплює близько 390 квадратних кілометрів поблизу островів Халланійят і рухається на північний схід, наближаючись до узбережжя на відстань приблизно семи кілометрів. Загрози для опріснювальних станцій чи туристичної інфраструктури наразі немає. Водночас, за аналізом супутникових знімків, проведеним Greenpeace минулого тижня, площа плями оцінювалася значно більшою — близько 600 квадратних кілометрів.

Острови, де стався розлив, є природним заповідником, заснованим указом султана Оману. Там мешкають арабські горбаті кити та рідкісні соколоти.

Професор екологічної мікробіології Единбурзького університету Тоні Гутьєррес пояснив, що для ліквідації такого розливу необхідно застосовувати авіаційне розпилення диспергентів і встановлювати бонові загородження. Якщо пляму вдасться втримати у відкритому морі, шкода буде меншою, ніж у разі виходу нафти на мілководдя або узбережжя, що загрожує коралам, птахам і рибі. Гутьєррес навів приклад розливу Exxon Valdez на Алясці у 1989 році, сліди якого в екосистемі фіксували ще через десять років.

Танкер Caroline Bezengi завантажився в російському Новоросійську у квітні та пройшов через Суецький канал наприкінці травня. Судно 2001 року побудови належить до “тіньового флоту” застарілих російських танкерів без західного страхування. Раніше воно плавало під прапором Камеруну, але в червні було виключене з реєстру разом із ще 38 суднами. Танкер перебуває під санкціями ЄС, України, Великої Британії, Канади та Швейцарії. За даними LSEG, власником і оператором є компанії Rentoor Shipmanagement та Villar Shipmanagement, які, ймовірно, базуються в Китаї.

Наприкінці липня вже повідомлялося про перші ознаки витоку нафти з цього танкера. Тоді супутникові знімки зафіксували ймовірний розлив, але офіційного підтвердження масштабів від влади Оману ще не було.