>
З 26 липня в Україні набули чинності оновлені положення, що регулюють робочий час та періоди відпочинку для водіїв колісних транспортних засобів, які задіяні у комерційних перевезеннях вантажів та пасажирів, як повідомило Міністерство відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Згідно з офіційно опублікованим релізом міністерства, встановлені вимоги щодо режимів праці та відпочинку, а також застосування тахографів, тепер поширюються на водіїв, включаючи фізичних осіб-підприємців, які здійснюють міжнародні чартерні пасажирські перевезення та міжнародні перевезення таксі.
Серед іншого, згідно з оновленими правилами, звичайний щотижневий відпочинок водія, який повинен тривати щонайменше 45 годин, має бути забезпечений у належних умовах за рахунок коштів перевізника.
За умов роботи протягом нічного часу, з 22:00 до 06:00, тривалість робочої зміни не повинна перевищувати 10 годин.
Також, в рамках прийнятих норм, стосовно міжнародних вантажних перевезень, транспортні засоби, які вперше будуть зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, зобов’язані використовувати смарт-тахографи стандарту G2V2.
Додатковими нововведеннями є збільшення терміну збереження записів про робочий час та відпочинок водія до 56 днів. Відповідно, підприємства будуть зобов’язані зберігати ці записи протягом двох років.
Вимоги щодо використання тахографів та дотримання режимів праці й відпочинку не поширюються на транспортні засоби сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб, сільськогосподарський, комунальний, поштовий транспорт, а також на окремі спеціалізовані перевезення в межах 100 км від місця зберігання транспорту. Це також стосується легкового транспорту вагою до 7,5 тонн у радіусі до 100 км від місця зберігання для перевезення власного вантажу, за умови, що керування цим транспортом не є основною діяльністю підприємства.
Крім того, такі норми не застосовуються до навчального та малошвидкісного транспорту, перевезень у зонах бойових дій, для потреб сил безпеки та оборони, а також до внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.
У міністерстві підкреслили, що щоденний час керування залишається незмінним: не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень), не більше 56 годин керування на тиждень і 90 годин за два тижні. Також залишаються обов’язковою 45-хвилинна перерва після 4,5 годин керування, можливість поділу цієї перерви на 15 і 30 хвилин, та обов’язкове використання справних тахографів.
“Впровадження європейських норм є значним кроком у напрямку підвищення безпеки на дорогах, забезпечення належних умов праці для водіїв та подальшої інтеграції України до єдиного транспортного простору Європейського Союзу”, – зазначили у міністерстві.