“>
За інформацією Консорціуму Каспійського трубопроводу (КТК), інцидент з танкером NELSA під час завантаження казахстанської нафти неподалік Новоросійська може вказувати на операцію, сплановану Росією, з метою припинення поставок казахської нафти до країн Європейського Союзу. Таку думку висловив експерт з моніторингової групи “Інституту чорноморських стратегічних досліджень” Андрій Клименко.
“Ми спостерігаємо типову спецоперацію РФ – зухвалу та незграбну. Її розробили примітивно та грубо, розраховуючи на те, що ніхто не знає фактичних особливостей експорту казахської нафти, і ніхто не зможе перевірити, що насправді відбулося (чи була атака, кому належали БПЛА, якщо вони були)”, – написав Клименко у Facebook у понеділок.
За його словами, танкер NELSA перебуває під санкціями ЄС, Великої Британії, Канади та України і не використовується для транспортування нафти КТК.
“Це тому, що 80-90% казахської нафти з Чорного моря прямують до країн ЄС (вони замістили російську нафту казахською, і це величезні обсяги – наприклад, 24,4 млн тонн за перше півріччя 2026 року)… А решта постачається до цивілізованих країн, які не бажають мати справу з нафтою РФ…”, – додав експерт.
Крім того, Клименко уточнив, що танкер після входу в Чорне море 17 липня вимкнув систему автоматичної ідентифікації (AIS), тоді як судна, що перевозять нафту КТК, зазвичай цього не роблять.
Експерт також звернув увагу на те, що танкер NELSA вказав як пункт призначення “Blak Sea For Orders” (орфографія збережена), тоді як судна, що прямують для завантаження казахстанської нафти, вказують пункт призначення “Terminal CPC”.
Клименко також зазначив, що діяльність російських підрозділів радіоелектронної боротьби (РЕБ) може викликати спотворення сигналу AIS, що ускладнює точне визначення місцезнаходження танкерів, навіть якщо вони не вимикали систему автоматичної ідентифікації.
На думку експерта, мета таких дій може полягати у створенні перешкод для експорту казахстанської нафти до країн Європейського Союзу, зокрема Італії, Франції, Іспанії, Нідерландів, Бельгії та Румунії, щоб стимулювати їх до політичного тиску на Україну, “яка вже названа в цьому повідомленні “країна-агресор”.
Як повідомлялося раніше, цивільний танкер NELSA 20 липня зазнав атаки безпілотного літального апарату під час операції завантаження на морському терміналі “Каспійського трубопровідного консорціуму”. Судно перебувало біля виносного причального пристрою N1 (ВПУ-1).
Раніше Міністерство закордонних справ та Міністерство енергетики Казахстану засудили напади на об’єкти міжнародної енергетичної інфраструктури. МЗС розглядає такі дії як “неприпустиме посягання на економічні інтереси Республіки Казахстан” і висловлює занепокоєння щодо ігнорування узгодженого механізму обміну інформацією про танкери в Чорному морі.
КТК забезпечує транспортування нафти з трьох великих казахських родовищ: Тенгіз, Кашаган, Карачаганак. Обсяг перевалки у 2025 році склав близько 70,5 млн тонн нафти, понад 75% зазначеного обсягу належить закордонним відправникам вантажу, серед яких найбільшими є “Тенгізшевройл” (Chevron Corp.), ExxonMobil, АТ НК “КазМунайГаз”, Eni, Shell. Прогноз перевалки на 2026 рік – 72 млн тонн.
КТК поєднує нафтові родовища на заході Казахстану та російські родовища на шельфі Каспійського моря з морським терміналом у Новоросійську на Чорному морі. Довжина маршруту становить 1,5 тис. км. Система є основним експортним маршрутом для казахстанської нафти, на неї припадає понад 80% обсягів, що транспортуються трубопроводом із Казахстану. КТК має можливість транспортувати з території Казахстану близько 72,5 млн тонн нафти на рік і до 83 млн тонн нафти на рік через РФ.
Акціонерами КТК є Російська Федерація (під управлінням “Транснєфті” – 24%, на балансі – 7%) – 31%, Казахстан (представлений “КазМунайГазом” – 19% та Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%) – 20,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKOIL International GmbH – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holding Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. – 2% та Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.