Громадські організації U-Cycle, члени Української веломережі та інші виступають проти законопроєкту № 3023, який, на їхню думку, може створити перешкоди для розвитку велоінфраструктури в Україні. Вони закликають народних депутатів не підтримувати документ у його нинішньому вигляді та повернути його на повторний розгляд до профільного комітету.
Законопроєкт № 3023, зареєстрований у Верховній Раді у 2020 році, мав на меті врегулювати рух користувачів легкого персонального електротранспорту. Однак, під час підготовки до другого читання, до нього було внесено низку правил, які стосуються велосипедистів. Саме ці зміни викликали занепокоєння у велоактивістів.
Які зміни не підтримують U-Cycle та веломережа:
- Обов’язкове носіння велошолома. На думку організацій, така вимога може зменшити кількість велосипедистів, особливо для користувачів велопрокату, створюючи бар’єр для повсякденного використання велосипеда.
- Рух якомога ближче до правого краю дороги. Ця норма може бути небезпечною через потенційні перешкоди, такі як припарковані авто чи відкриті двері, а також не враховує рух контрсмугою.
- Заборона користування навушниками. Організації вважають, що це обмеження є необґрунтованим, адже сучасні навушники можуть мати режими, що дозволяють чути зовнішні звуки. Водночас, подібні заборони відсутні для інших учасників дорожнього руху.
- Обмеження на перевезення пасажирів і вантажів. Це правило не враховує існування спеціалізованих вантажних та пасажирських велосипедів, призначених для таких цілей.
Чому організації виступають проти закріплення цих правил у законі:
U-Cycle та веломережа вважають, що детальні правила руху велосипедистів та користувачів електротранспорту не повинні бути закріплені в законі «Про дорожній рух». Вони наголошують, що правила дорожнього руху (ПДР) можуть бути змінені постановою Кабміну, тоді як зміни до закону потребують складнішої парламентської процедури.
Організації наполягають на необхідності гнучких правил, які можна було б оперативно оновлювати відповідно до розвитку технологій, інфраструктури та підходів до безпеки. Вони пропонують залишити в законі лише загальні рамкові норми, а деталізацію правил доручити ПДР.
У травні U-Cycle вже передала уряду та депутатам власні пропозиції щодо змін до ПДР, які стосуються велосипедів та електросамокатів, і просила ухвалити законопроєкт №3023. Однак, організація зазначає, що профільний комітет врахував правки, які можуть негативно вплинути на розвиток велоінфраструктури.
Серед пропозицій U-Cycle – врегулювання руху дітей на велосипедах, питання перевезення пасажирів, заміна формулювання «якомога правіше» на «безпечне положення» велосипедиста на дорозі, а також забезпечення норми безпечної дистанції 1,5 метра під час обгону.
Джерело: www.ukrinform.ua