“>
Угоди про використання паливних карток на спільних автозаправних станціях між суб’єктами ринку нафтопродуктів не повинні містити обмежень щодо участі в публічних тендерах без отримання згоди контрагента. Такий висновок ухвалив Антимонопольний комітет України на своєму засіданні в четвер.
“АМКУ встановив, що введення та застосування подібних договірних умов між компаніями, які ставлять можливість участі або виконання контракту за результатами публічних закупівель у залежність від схвалення конкурента, має ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції”, – зазначили в комітеті.
З огляду на вищевикладене, комітет рекомендував відповідальним сторонам вилучити відповідне положення зі своїх партнерських (міжмережевих) угод, а також вжити заходів для уникнення включення аналогічних умов до партнерських договорів у майбутньому.
“Компанії зобов’язані поінформувати Комітет про результати розгляду рекомендацій протягом 10 днів з моменту їх отримання, а також про їх виконання – протягом двох місяців”, – було постановлено АМКУ.
Як пояснили в комітеті, у січні 2025 року АМКУ розпочав дослідження ринків світлих нафтопродуктів стосовно дотримання учасниками ринку норм законодавства про захист економічної конкуренції при застосуванні програм лояльності, багатобрендових карток та партнерських мереж АЗС.
За підсумками аналізу, комітет виявив ознаки порушень законодавства у діях 17 товариств та двох фізичних осіб-підприємців у формі антиконкурентних узгоджених дій суб’єктів господарювання. У зв’язку з цим, у липні 2025 року АМКУ розпочав розгляд відповідної справи.
Ознаки порушень, зокрема, були виявлені у ТОВ “Петрол Партнер”, “Торговий дім Автотранс – Ойл”, “Альянс Холдинг”, “Київ Інвест Груп”, “БВС Ритейл”, “Вєнтус Ресурс”, “ВСТ – ОЙЛ”, “Газбон”, “Глобал Енерджи АЗС”, “Глобал Тайм Груп”, “Драйв Петрол”, “Прайд”, “С Кард Сервіс”, “Сан Стрім Системс”, “Техно-Нафта Плюс”, “Укрпетролцентр” та “Юніон Кард Оіл”, а також у ФОП Демченка О.М. та ФОП Воронкова В.О.
“Комітет констатував, що з кінця 2023 року відповідачі уклали між собою партнерські (міжмережеві) угоди, що дозволяють використовувати паливні картки на партнерських АЗС”, – зазначили у відомстві.
Однією з умов таких договорів було встановлено заборону на використання партнерських (міжмережевих) угод та товару (пального) для участі в публічних тендерах без дозволу контрагента.
Як вважають в АМКУ, об’єктивна необхідність застосування такої умови не знайшла свого підтвердження.
“Це може призвести до скорочення кількості учасників та створення передумов для узгодження дій під час підготовки та безпосередньої участі в публічних закупівлях”, – підсумували в комітеті.