Вартість пального в Україні майже не зазнала змін
Станом на 24 квітня 2026 року провідні мережі автозаправних станцій України внесли корективи до цін на пальне. Середня ціна бензину А-95 залишилася практично на рівні попереднього дня, складаючи приблизно 73,31 грн за літр. Вартість дизельного палива дещо знизилася, досягнувши в середньому 88,31 грн. Цю інформацію надає видання «Главком».
Динаміка цін на пальне
На українських автозаправних станціях спостерігається незначна зміна цін, зокрема, вартість бензину та дизелю була скоригована в бік зниження на заправках UPG, KLO та «БРСМ-Нафти». Найвищі ціни на бензин та дизельне пальне наразі пропонують мережі Окко, WOG та Socar. Натомість, найдоступніші ціни на пальне встановлені на станціях «Укрнафта» та «БРСМ-Нафта».
Актуальні ціни на пальне від 24 квітня 2026 року (грн за літр)
| Тип пального Мережа | А95 | А95+ | ДП | ДП+ | А100 | А92 | Газ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
72,90 | 74,88 | 86,90 | 88,90 | 80,90 | – | 49,00 |
 |
75,90 | 78,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,90 |
 |
75,90 | 78,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,90 |
 |
72,70 | 76,10 | 87,90 | 89,90 | 82,50 | 71,10 | 48,90 |
 |
75,90 | 79,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,98 |
 |
69,90 | 69,90 | 86,90 | 88,90 | – | 66,90 | 48,90 |
 |
69,99 | – | 86,79 | – | – | – | 47,49 |
Кешбек на пальне
З 20 березня поточного року українці мають можливість отримати часткову компенсацію витрат на пальне, придбане на АЗС, які беруть участь у програмі «Національний кешбек». Розмір кешбеку становить 15% для дизельного пального, 10% для бензину та 5% для автогазу. Це дозволить зекономити до 11 грн на кожному літрі дизелю, приблизно 7 грн на бензині та 2 грн на автогазі. Максимальна сума кешбеку на пальне обмежена 1000 грн на одну особу щомісяця.
Програма діятиме до 1 травня. У ній можуть брати участь мережі АЗС, які офіційно зареєстровані в програмі «Національний кешбек».
Керівник Мінекономіки Олексій Соболев зазначив, що запровадження кешбеку на пальне з боку Кабінету міністрів є доцільним, оскільки воно не впливає на фінансування обороноздатності країни та надає фінансову підтримку тим, хто найбільше відчуває зростання цін на пальне.
Чи прогнозується дефіцит дизельного пального в Україні?
Україна опинилася серед десяти країн світу з найвищими темпами подорожчання дизельного пального, що зумовлено конфліктом на Близькому Сході. Вартість дизелю в Україні зросла на 33,9%. Ця тенденція відповідає загальносвітовим показникам, однак вона є нижчою порівняно з деякими країнами Азії.
Водночас, Сергій Куюн, директор консалтингової групи А-95, запевнив, що жодного дефіциту дизельного пального не спостерігається і не прогнозується. За його словами, обсяги поставок у березні залишилися на рівні минулого 2025 року.
Причини коливання цін на АЗС
Павло Кириленко, голова Антимонопольного комітету, пояснив, що зростання цін на бензин та дизель в Україні викликане не стільки прямим впливом близькосхідного конфлікту, скільки довгостроковими наслідками зупинки ключового нафтопереробного заводу. Крім того, голова АМКУ додав, що на цінову динаміку впливають й інші фактори.
«Головною об’єктивною причиною, що призвела до підвищення цін, є те, що з минулого року, а саме після зупинки найбільшого і, фактично, єдиного нафтопереробного підприємства в Україні, майже всі світлі нафтопродукти, у відсотковому вираженні понад 85%, залежать від імпорту нафтопродуктів», – наголосив голова АМКУ.
У коментарі для «Главкома» Володимир Омельченко, директор енергетичних програм Центру Разумкова, висловив думку, що ситуація на українському ринку пального залишається напруженою не лише через світові ціни на нафту, а й через внутрішні регуляторні рішення, які негативно впливають на дрібних гравців. Він вважає, що українські АЗС встановлюють вищу маржу порівняно з європейськими трейдерами, проте контролюючі органи не проявляють активності в реагуванні на цю ситуацію.
Андрій Мизовець, президент асоціації «Газові трейдери України», вважає, що різке зростання цін на нафтопродукти спровокувало ланцюгову реакцію, яка торкнулася і ринку природного газу. За його словами, спекулятивні коливання на нафтовому ринку вже призвели до помітного подорожчання газу на європейських ринках, що ставить під загрозу плани щодо поповнення газових сховищ. Про це він повідомив
Експерт у своєму коментарі для «Главкома» зазначив, що поточна ситуація на паливно-енергетичному ринку зумовлена радше психологічною напруженістю та діями спекулянтів, аніж реальним фізичним дефіцитом ресурсів. Андрій Мизовець переконаний, що уряд повинен відмовитися від популістських заходів, таких як «паливний кешбек», і зосередитися на податковому аспекті ціноутворення, який перебуває у прямій компетенції держави.
Додаткові фактори, що впливають на зростання цін на пальне:
- Збільшення обсягів попиту та одночасне скорочення пропозиції й запасів;
- Зростання фактичної вартості закупівлі нафтопродуктів та прогнози щодо подальшого підвищення собівартості нафтопродуктів;
- Підвищення вартості логістичних послуг;
- Неможливість порівняння умов і обсягів зберігання палива на території України.