>
Морські перевезення сирої нафти з Росії у червні 2026 року сягнули 27,48 мільйона тонн загального дедвейту танкерів, перевищивши показники всіх попередніх місяців з початку 2025 року, стверджує фахівець моніторингової групи “Інституту Чорноморських стратегічних досліджень” Андрій Клименко.
“Це означає, що всі обговорення, рішення та дії наших партнерів у Європі стосовно так званої протидії “тіньовому флоту” не дають жодних результатів… На жаль”, – зазначив Клименко у Facebook.
Відповідно до оприлюднених під дописом відомостей, після жовтневого показника 24,97 мільйона тонн морський експорт сирої нафти РФ зменшився до 22,85 мільйона тонн у листопаді та 23,54 мільйона тонн у грудні 2025 року внаслідок запровадження обмежень президентом США Дональдом Трампом.
Водночас уже у січні 2026 року показник зріс до 24,98 мільйона тонн. У лютому 2026 року, через замерзання Фінської затоки, він скоротився до 21,68 мільйона тонн, у березні збільшився до 24,32 мільйона тонн, а після ударів Збройних сил України по російських портах у Балтійському та Чорному морях у квітні становив 22,99 мільйона тонн.
Однак уже у травні перевезення зросли до 26,89 мільйона тонн, а в червні досягли рекордних 27,48 мільйона тонн загального дедвейту танкерів.
“В Україні розуміють, що слід робити як у воєнному, так і в санкційному вимірі. В останньому аспекті – санкційному – пропозиції України досі намагаються ігнорувати. Але ж… Побачимо”, – підсумував фахівець.