Представники України, Єврокомісії, Молдови та Румунії провели нараду, присвячену посиленню роботи “Шляхів солідарності”, розширенню можливостей дунайських портів та забезпеченню безперебійного транзиту української продукції на тлі наростання російських ударів по портовій інфраструктурі.
Про це інформувало Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури, повідомляє Укрінформ.
Зазначено, що українську делегацію складали представники Мінвідновлення, Мінекономіки, Адміністрації морських портів та “Укрзалізниці”.
Нарада відбулася у зв’язку з інтенсифікацією російських нападів на цивільну портову інфраструктуру, торговельні судна та екіпажі. Нещодавні масовані атаки фактично призвели до тимчасового припинення заходу суден до українських портів.
Учасники наради зосередилися на розробці практичних рішень для нарощування пропускної спроможності дунайського логістичного шляху, розвитку українських, румунських та молдовських портів, а також усуненні інфраструктурних та адміністративних перешкод на ключових транспортних артеріях.
Серед пріоритетних напрямків роботи – збільшення потужностей портів Дунайського регіону, розвиток залізничної, автомобільної та прикордонної інфраструктури; прискорення проходження митного та прикордонного контролю, покращення взаємодії між транспортними, митними та прикордонними службами сторін, розширення можливостей для транзиту української аграрної та іншої експортної продукції, залучення європейських інвестицій для модернізації інфраструктури в рамках “Шляхів солідарності” та мережі TEN-T.
Україні потрібна допомога ЄС у забезпеченні стабільної роботи “Шляхів солідарності” – Сибіга
«Водночас Україна щоденно працює над зміцненням захисту портової інфраструктури та українського морського коридору, щоб цивільне судноплавство залишалося можливим навіть за умов безперервних російських атак», — підкреслив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Андрій Кашуба.
Порти Великої Одеси забезпечують приблизно 90% експорту української аграрної продукції, яка постачається до понад 55 країн світу. Тому стабільність морських і сухопутних логістичних шляхів є надзвичайно важливою не лише для економіки України, а й для глобальних продовольчих ринків.
Як повідомлялося, з початку 2026 року українські морські порти обробили 46 млн тонн вантажів. З цієї кількості 42,2 млн тонн припадає на порти Великої Одеси, а 3,8 млн тонн — на порти Дунайського регіону.
Фото: Мінвідновлення