Площа української логістичної нерухомості, що постраждала від дій Росії за останній рік, перевищила 500 тис. квадратних метрів.

>

Росія пошкодила більше 500 тис. кв. м логістичної нерухомості України за останній рік

За останні 12 місяців унаслідок атак РФ було зруйновано понад 500 тисяч квадратних метрів логістичної нерухомості країни. Прогнозується зростання орендних плат на 10%, проте вплив на кінцевих споживачів буде мінімальним, заявив генеральний директор Бюро інвестиційних програм Олександр Бондаренко агентству “Інтерфакс-Україна”.

“У 2022 році було знищено приблизно 600-700 тисяч квадратних метрів складських комплексів. Якщо до війни в Україні налічувалося близько 3,2 мільйона квадратних метрів складів класу “А” та “B”, то на кінець 2022 року залишилося приблизно 2,6 мільйона квадратних метрів складських площ, що обслуговують бізнес, комерційні проєкти, імпортерів, експортерів тощо. З середини 2023 року до середини 2025 року спостерігалося відносне затишшя. Минулого літа наш супротивник розпочав ракетні обстріли відділень та терміналів “Нової пошти”, а згодом і інших великих складів. За оцінками Бюро інвестиційних програм, за останній рік у великих містах, таких як Київ, Львів, Одеса, Харків, Дніпро, додатково було зруйновано близько 400-440 тисяч квадратних метрів сухих та холодильних складів класів “А” та “B”, а також приблизно 100-120 тисяч квадратних метрів поштових терміналів”, – поінформував Бондаренко.

За його розрахунками, від ворожих ракет було зруйновано інвестицій у логістичні склади на суму близько 0,3 мільярда доларів та нерухомості “Нової пошти” по всій Україні на 50 мільйонів доларів. Найбільш значущим інцидентом за останній рік стало знищення логістичного центру Amtel площею 100 тисяч квадратних метрів, разом із продукцією орендарів, зокрема імпортерів, таких як WineTime та Goodwine.

Бондаренко зазначив, що обмежена кількість складських приміщень, особливо в столичному регіоні, сприятиме зростанню орендних ставок.

“Орендні ставки, враховуючи відчутний дефіцит пропозиції складської нерухомості класів “А” та “В”, можуть підвищитися на 10-12%. Однак, я сподіваюся, це не позначиться на кінцевих споживачах. Чому? Тому що імпортери та дистриб’ютори за останні чотири роки навчилися розподіляти основні залишки товарів по різних регіонах та локаціях. Тому вони перенаправлятимуть свою продукцію з інших регіональних хабів до розподільчих центрів ритейлерів у постраждалих регіонах”, – висловив думку Бондаренко.

Джерело

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *