“>
Фото: SuperAgronom.com
Після запланованої індексації тарифів на вантажні перевезення «Укрзалізниці» на 30%, вартість транспортування зерна до румунського порту Констанца може зрости до 60–70 доларів за тонну. Це зазначено у зверненні «Всеукраїнської аграрної ради» (ВАР) та «Українського клубу аграрного бізнесу» (УКАБ) до прем’єр-міністра України Сергія Шмигаля.
Копії цього звернення також були надіслані міністру розвитку громад, територій та інфраструктури Миколі Іщенку, міністру аграрної політики та продовольства Миколі Сольському та голові правління АТ «Укрзалізниця» Євгену Лященку.
Аграрні асоціації наполягають на відстроченні набуття чинності наказу, який передбачає підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30% та збільшення вартості порожнього пробігу вагонів на 60%.
Згідно з їхніми даними, після блокування частини морських логістичних шляхів, витрати аграріїв на західному напрямку вже збільшилися на 40–60 доларів за тонну.
«З урахуванням додаткового підвищення тарифу на 30%, вартість доставки тонни зерна до порту Констанца (Румунія) становитиме для аграрія 60–70 доларів, при цьому вартість пшениці в порту становить 210 доларів за тонну. Таким чином, сам аграрій отримуватиме 140–150 доларів за тонну пшениці, що робить її виробництво нерентабельним», — йдеться у зверненні.
ВАР та УКАБ підкреслюють, що збільшення тарифів відбувається на тлі атак на портову інфраструктуру, зростання собівартості виробничих ресурсів та зниження цін на сільськогосподарську продукцію.
Крім того, асоціації звертають увагу на обмежену пропускну спроможність західних прикордонних пунктів. За оцінками «Укрзалізниці», вони можуть забезпечити транспортування близько 1 млн тонн агропродукції щомісяця, тоді як потреба становить 5,6 млн тонн. Середньомісячний експорт у 2025/26 маркетинговому році сягав 4,1 млн тонн.
На думку аграрних об’єднань, індексація тарифів не покращить фінансового стану «Укрзалізниці», оскільки не стимулюватиме збільшення обсягів перевезень. Натомість це може призвести до скупчення вагонів на прикордонних переходах та нового зростання вартості їх оренди.
У своєму зверненні асоціації пропонують відкласти підвищення тарифів, переглянути модель їх формування та впровадити систему електронної черги на навантаження у напрямку західних прикордонних переходів, яка відповідатиме їхній фактичній пропускній здатності.
Завантажити
Олена Басанець, SuperAgronom.com
Дізнавайтесь найактуальніші агрономічні новини України першими, підписавшись на нашу сторінку у Facebook, Telegram, а також на Instagram СуперАгронома.