Збільшення тарифів на залізничні перевезення є нагальною проблемою для вітчизняного агробізнесу. В умовах невизначеності морських шляхів, залізниця залишається ключовим каналом для експорту. Відповідно, кожне зростання вартості перевезень прямо впливає на собівартість українського зерна.
Про це зазначив фінансовий директор Групи компаній «Агрейн» Віталій Штемпель.
«Глобальний ринок відзначається високою конкуренцією, і покупець першочергово орієнтується на кінцеву ціну. Якщо логістичні витрати в Україні зростають, це нівелює нашу цінову перевагу перед іншими країнами-експортерами. Зрештою, ці додаткові витрати лягають на плечі виробника через зниження закупівельних цін. Саме тому сьогодні критично важливо не тільки забезпечити стабільність логістичних процесів, а й підтримувати економічно виправдані тарифи, аби українська агропродукція залишалася конкурентоспроможною на міжнародній арені», — підкреслює Віталій Штемпель.
За його словами, зміни в логістичних маршрутах, подовження відстаней перевезення та зростання вартості залізничних послуг — усе це безпосередньо позначається на фінансових результатах компанії. Додаткові виклики створюють регулярні обстріли об’єктів паливної інфраструктури.
«Руйнування нафтобаз та автозаправних станцій створює ризик перебоїв із постачанням пального, вартість якого є однією з найбільших складових витрат під час збору врожаю та його транспортування. Не менш суттєво зросли ціни на запчастини, ремонт та обслуговування техніки, значна частина якої імпортується. Як наслідок, збільшуються витрати не лише на експорт, а й на саме виробництво сільськогосподарської продукції», — коментує Віталій Штемпель.
Джерело: www.agroportal.ua