Тарифи на морські перевезення у категорії хендісайз протягом останнього тижня знову показали тенденцію до зростання, тоді як для суден типу коастер показники збереглися на попередньому рівні.
Цю інформацію було отримано від Української зернової асоціації.
Експерти з ASAP Agri вказують на те, що початок сезону збору зернових, посилення позицій на ринку суден типу супрамакс та небажання судновласників обслуговувати українські порти сприяють продовженню підвищення ставок для хендісайз. Як наслідок, фрахтувальники все частіше приймають пропозиції судновласників із вищими цінами.
У сегменті коастерів власники суден також прагнуть збільшити тарифи, проте значна частина угод продовжує укладатися за розцінками минулого тижня. Це зумовлено достатньою доступністю вільних суден та обмеженою кількістю нових запитів на перевезення.
За прогнозами аналітиків фрахтового відділу Atria Brokers, витрати на транспортування 30 тис. тонн кукурудзи з українських морських портів до східного узбережжя Італії збільшилися на $2 за тонну, досягнувши рівня $25–26 за тонну.
Натомість, вартість фрахту для перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з українських портів на Дунаї до східного узбережжя Італії залишилася незмінною — $38–39 за тонну.
Джерело: www.agroportal.ua