Суттєвих коригувань на чорноморському ринку фрахту до середини травня не зафіксовано, а недостатність нових запитів на транспортування вантажів продовжувала панувати як у категорії костерів, так і хендісайзів.
Про це інформувала компанія ASAP Agri.
Підкреслюється, що протягом минулого тижня нерівновага між доступним тоннажем і обсягом вантажів стала ще відчутнішою, змушуючи власників суден йти на поступки через помітний брак твердих вантажів.
Як наслідок, вартість фрахту для костерів, що перевозять зернові з України, зменшилася на 1-2 долари за тонну (залежно від маршруту), тоді як ставки для хендісайзів збереглися на попередніх позначках.
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює вартість фрахту для транспортування 30 тисяч тонн кукурудзи з українських морських портів до східного узбережжя Італії у 25 доларів за тонну, що відповідає показникам попереднього тижня.
Фрахт для костерів, що перевозять 6 тисяч тонн кукурудзи з українських портів на Дунаї до східного узбережжя Італії, становить приблизно 41-42 долари за тонну, що на близько 1 долар за тонну менше, ніж минулого тижня.
Джерело: www.agroportal.ua