Від 26 липня 2026 року набули чинності переглянуті норми, що стосуються робочого часу та періодів відпочинку водіїв колісних транспортних засобів.
Згідно з інформацією, опублікованою пресслужбою Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, ці норми були затверджені наказом №1727.
«Перегляд правил є значним кроком до узгодження українського законодавства у сфері транспорту з відповідними соціальними стандартами Європейського Союзу, які регулюють працю та відпочинок водіїв комерційних автомобілів», — зазначили у відомстві.
Нова версія положення інтегрує ключові положення ЄС, зокрема норми Регламенту (ЄС) №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна – ЄС стосовно застосування новітніх стандартів смарт-тахографів (G2V2).
Відтепер правила щодо використання тахографів та дотримання режимів праці й відпочинку не поширюються на такі категорії:
- транспортні засоби, задіяні силами безпеки та оборони, екстреними та аварійними службами;
- сільськогосподарські, комунальні, поштові та деякі спеціалізовані транспортні засоби, що здійснюють перевезення в межах 100 км від місця базування;
- легкові автомобілі вагою до 7,5 тонн, що рухаються в радіусі до 100 км від місця зберігання для доставки власного вантажу (наприклад, коли пекарня розвозить свою випічку до магазинів), за умови, що керування транспортним засобом не є основним видом діяльності компанії;
- навчальні та повільні транспортні засоби;
- перевезення, що відбуваються в зонах активних бойових дій;
- перевезення, необхідні для забезпечення потреб сил безпеки та оборони;
- внутрішні господарські перевезення власного вантажу, що тривають до 4 годин 30 хвилин.
Водночас залишаються чинними встановлені норми щодо графіків праці та відпочинку водіїв:
- щоденний період керування — не більше 9 годин (з можливістю продовження до 10 годин двічі на тиждень);
- максимальний час керування на тиждень — 56 годин, а за два тижні — 90 годин;
- обов’язкова перерва тривалістю 45 хвилин після кожних 4,5 годин керування;
- можливість розділення цієї перерви на два етапи: 15 хвилин та 30 хвилин;
- вимога щодо обов’язкового використання справних тахографів.
Міністерство також виділило наступні ключові нововведення:
- Вимоги до режимів праці та відпочинку, а також використання тахографів тепер поширюються на водіїв (включаючи фізичних осіб-підприємців), які займаються міжнародними перевезеннями пасажирів за викликом та міжнародними таксомоторними перевезеннями. Раніше ці аспекти не були чітко врегульовані законодавством;
- Стандартний щотижневий відпочинок водія, який має тривати щонайменше 45 годин, повинен забезпечуватися в належних умовах за рахунок перевізника, а не в кабіні транспортного засобу;
- У разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість робочої зміни не повинна перевищувати 10 годин;
- Для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарт-тахографами типу G2V2. На даний момент послуги з їх обслуговування надають понад 50 спеціалізованих центрів;
- Збільшено термін зберігання даних про робочий час та періоди відпочинку водіїв до 56 днів. Підприємства зобов’язані зберігати відповідні записи протягом двох років.
Джерело: www.agroportal.ua