Вартість морського фрахту для транспортування зерна з України демонструє тенденцію до зниження. Це зумовлено скороченням кількості замовлень та зменшенням цін на паливо для суден.
Таку інформацію поширює ASAP Agri, посилаючись на дані Української зернової асоціації.
За останніми даними, минулого тижня судновласники почали переглядати свої ставки, наближаючи їх до запитів замовників. Це стало можливим завдяки здешевленню корабельного палива (вартість MGO в Стамбулі зменшилася більш ніж на 200 $/т за останні два тижні).
Водночас, активність на ринку зернових залишається невисокою, і на ринок фрахтування надходить обмежена кількість нових вантажів. Як наслідок, у Чорноморсько-Середземноморському регіоні збільшилася кількість доступних суден. Це створює сприятливі умови для замовників фрахту, оскільки вибір суден перевищує обсяг доступних для перевезення вантажів, відзначають фахівці.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення 30 тис. т кукурудзи з українських портів із глибокою водою до східного узбережжя Італії становить 28-29 $/т. Це на 1 $/т менше, ніж минулого тижня.
Щодо невеликих суден (костерів), вартість транспортування 6 тис. т кукурудзи з українських портів на Дунаї до східного узбережжя Італії залишається незмінною протягом тижня і становить приблизно 46-48 $/т.
Джерело: www.agroportal.ua