На завершення червня чорноморський ринок відзначився пожвавленням торгової діяльності. Організатори перевезень виявляють зростаючий інтерес до орієнтовних тарифів на відправки в липні, тоді як власники суден виставляють більш високі ціни.
Цю інформацію поширює ASAP Agri, посилаючись на дані Української зернової асоціації.
Згідно зі звітом аналітиків, незважаючи на збільшення кількості запитів, ринок все ще відчуває дефіцит підтверджених замовлень на транспортування суден класу “коастер” та “хендісайз”. Особливо ця тенденція помітна в сегменті “коастер”, де в Причорномор’ї залишається значна кількість невикористаних суден.
Водночас, судновласники демонструють оптимістичний настрій і все частіше підвищують свої запити щодо вартості фрахту. Укладені угоди також свідчать про ставки, які незначно перевищують попередні показники.
За розрахунками фрахтового підрозділу Atria Brokers, вартість транспортування 30 тис. тонн кукурудзи з українських портів глибоководного завантаження до східної Адріатики Італії становить 23 долари США за тонну, що на 1 долар США за тонну більше, ніж минулого тижня.
У сегменті “коастерів” вартість фрахту для перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до східної Адріатики Італії залишається незмінною – в межах 38–39 доларів США за тонну.
Джерело: www.agroportal.ua