Дімітр Стоянов заявив, що авіація потрібна лише як джерело запчастин. Опозиція звинуватила уряд у намаганні протиставити безпеку Болгарії підтримці України.
оборони Болгарії потрапив у скандал через польські МіГ-29, обіцяні Україні” loading=”eager” decoding=”async” fetchpriority=”high” style=”color:transparent;margin:0;display:block;width:100%;height:auto” class=”block w-full h-auto max-w-full” width=”720″ height=”434″ width=”720″ height=”434″ />
Міністр оборони Болгарії Димитр Стоянов зазнав критики після того, як Софія звернулася до Польщі щодо потенційного отримання винищувачів МіГ-29. Про це інформує УНН, посилаючись на офіційні повідомлення Болгарського телеграфного агентства та польської сторони.
Деталі
Йдеться про повітряні судна, передачу яких Варшава раніше обговорювала з Україною. Натомість болгарська влада запевняє, що винищувачі необхідні лише як джерело запчастин.
Міністерство оборони Болгарії повідомило, що наразі жодних переговорів із Польщею щодо придбання винищувачів не відбувається. Софія лише надіслала запити польській та угорській сторонам, аби з’ясувати подальшу долю їхніх літаків МіГ-29 та можливість отримання машин або окремих компонентів.
За словами Стоянова, Болгарія не має наміру формувати додаткову ескадрилью радянських винищувачів. Літаки розглядаються виключно як донори двигунів, агрегатів та інших деталей, що потрібні для підтримання в робочому стані болгарських МіГ-29.
Якщо деякі представники опозиції вважають, що захист повітряного простору України важливіший за захист повітряного простору Болгарії, хай скажуть про це публічно
– заявив Стоянов.
Він підкреслив, що повітряний простір країни мають охороняти болгарські літаки та пілоти. Саме ця заява надала технічному питанню політичного забарвлення та викликала різку відповідь опозиції, яка звинуватила уряд у спробі протиставити безпеку Болгарії допомозі Україні.
Представники опозиційної партії “Так, Болгарія” провели акцію біля будівлі Міністерства оборони, розмістивши там старий автомобіль “Москвич”. Таким чином вони звинуватили владу у перетворенні болгарської армії на склад застарілої радянської техніки та закликали зосередитися на придбанні сучасних західних літаків.
Водночас у Міноборони Болгарії уточнили, що Варшава станом на кінець липня не надала відповіді на запит Софії. Формальні переговори не розпочалися, жодних домовленостей щодо кількості літаків, їхньої вартості чи строків передачі немає.
Варто зазначити, що наприкінці липня 2026 року заступниця міністра оборони Польщі Магдалена Собков’як-Чернецька повідомила, що Варшава отримала від України конкретну пропозицію щодо можливого обміну польських МіГ-29 на українські безпілотники або пов’язані з ними технології. Остаточної згоди про такий обмін поки також немає.
Станом на 2 серпня Польща не ухвалила рішення про передачу літаків ані Болгарії, ані Україні. Скандал у Софії виник через сам факт запиту щодо винищувачів, які одночасно розглядаються як потенційний ресурс для посилення української авіації.
Контекст
Болгарія продовжує використовувати МіГ-29 для охорони свого повітряного простору, поки нові американські винищувачі F-16 Block 70 не досягнуть повної оперативної готовності. Для збереження старих літаків у робочому стані країна потребує двигунів і комплектуючих. Польське державне підприємство WZL-2 вже займається обслуговуванням болгарських МіГів.
Крім того, болгарське оборонне відомство оголосило тендер на капітальний ремонт до десяти двигунів РД-33 для МіГ-29. Максимальна вартість закупівлі становить близько 17 мільйонів євро з урахуванням податків.
Паралельно Польща продовжує обговорювати можливу передачу своїх МіГ-29 Україні. В угоді про співробітництво у сфері безпеки, підписаній Києвом і Варшавою у липні 2024 року, Польща зобов’язалася розглянути можливість передачі Україні щонайменше однієї ескадрильї, тобто не менш як 14 літаків. Водночас це рішення не повинно було послабити обороноздатність польських Повітряних сил.