Димитр Стоянов стверджував, що авіатехніка потрібна виключно як джерело запчастин. Представники опозиції звинуватили владу у намаганні протиставити безпеку Болгарії допомозі Україні.
Міністр оборони Болгарії Димитр Стоянов зазнав критики після того, як Софія звернулася до Польщі щодо потенційного отримання винищувачів МіГ-29. Про це повідомляє УНН, посилаючись на офіційні заяви Болгарського телеграфного агентства та польської сторони.
Подробиці
Йдеться про літаки, передачу яких Варшава раніше обговорювала з Україною. Натомість болгарська влада запевняє, що винищувачі необхідні лише як джерело комплектуючих.
У Міністерстві оборони Болгарії зазначили, що наразі жодних перемовин з Польщею щодо придбання винищувачів не ведеться. Софія лише надіслала запити польській та угорській сторонам, щоб уточнити подальшу долю їхніх літаків МіГ-29 та можливість отримати повітряні судна або окремі компоненти.
За словами Стоянова, Болгарія не має наміру створювати додаткову ескадрилью радянських винищувачів. Авіатехніка розглядається виключно як джерело двигунів, агрегатів та інших деталей, потрібних для підтримання справності болгарських МіГ-29.
Якщо деякі представники опозиції вважають, що захист повітряного простору України важливіший за захист повітряного простору Болгарії, хай скажуть про це відкрито
– заявив Стоянов.
Він підкреслив, що повітряний простір країни повинні охороняти болгарські літаки та пілоти. Саме ця заява надала технічному питанню політичного забарвлення і викликала гостру реакцію опозиції, яка звинуватила уряд у спробі протиставити безпеку Болгарії підтримці України.
Представники опозиційної партії “Так, Болгарія” провели акцію біля будівлі Міністерства оборони, встановивши там старий автомобіль “Москвич”. Таким чином вони звинуватили владу у перетворенні болгарської армії на сховище застарілої радянської техніки та закликали сконцентруватися на закупівлі сучасних західних літаків.
Водночас у Міноборони Болгарії уточнили, що Варшава станом на кінець липня не надала відповіді на запит Софії. Формальні перемовини не розпочиналися, жодних домовленостей щодо кількості літаків, їхньої вартості чи термінів передачі немає.
Зауважимо, що наприкінці липня 2026 року заступниця міністра оборони Польщі Магдалена Собковяк-Чернецька повідомила, що Варшава отримала від України конкретну пропозицію щодо можливого обміну польських МіГ-29 на українські безпілотники або пов’язані з ними технології. Остаточної згоди щодо такого обміну поки також не досягнуто.
Станом на 2 серпня Польща не ухвалювала рішення про передачу літаків ані Болгарії, ані Україні. Скандал у Софії виник через сам факт запиту щодо винищувачів, які одночасно розглядаються як потенційний ресурс для посилення української авіації.
Передісторія
Болгарія продовжує використовувати МіГ-29 для охорони свого повітряного простору, доки нові американські винищувачі F-16 Block 70 не стануть повністю готовими до експлуатації. Для збереження старих літаків у робочому стані країна потребує двигунів і комплектуючих. Польське державне підприємство WZL-2 вже займається обслуговуванням болгарських МіГів.
Крім того, болгарське оборонне відомство оголосило тендер на капітальний ремонт до десяти двигунів РД-33 для МіГ-29. Максимальна вартість закупівлі становить близько 17 мільйонів євро з урахуванням податків.
Паралельно Польща продовжує обговорювати можливу передачу своїх МіГ-29 Україні. В угоді про співробітництво у сфері безпеки, підписаній Києвом і Варшавою у липні 2024 року, Польща зобов’язалася розглянути можливість передачі Україні щонайменше однієї ескадрильї, тобто не менш як 14 літаків. Водночас це рішення не повинно було послабити обороноздатність польських Повітряних сил.