Альтернативні логістичні маршрути через Польщу та інші країни Європейського Союзу мають стати не просто тимчасовим резервним планом, а стратегічною довгостроковою метою для українського агросектору.
Таку думку висловив Олег Хоменко, генеральний директор Української аграрної конфедерації (УКАБ), під час онлайн-дискусії на тему «Альтернативні шляхи експорту: синергія логістики України та Польщі в умовах блокади Чорного моря».
«Для українських аграріїв життєво важливо створити стійку, диверсифіковану систему експорту, яка забезпечить вихід до європейських залізничних терміналів та морських портів. Галузь потребує прогнозованих умов роботи, адже безперервний цикл збиральної кампанії не дозволяє тривалий час зберігати значні обсяги зерна всередині країни», — наголосив Олег Хоменко.
Водночас Тарас Качка, який обіймав посаду віцепрем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України (у 2025-2026 рр.), вважає, що ключем до успіху транзиту є належна організація процесів. «Ми маємо чудову нагоду вдосконалити всі логістичні процеси, спираючись на досвід 2022-2023 років. Варто активно використовувати польські транзитні маршрути для тих видів агропродукції, які найкраще підходять для наявних логістичних шляхів – автомобільного чи залізничного транспорту. Важливо налаштувати прикордонний контроль так, щоб він був ефективним, але без надмірних вимог, які згодом можуть призвести до зловживань. Найбільшою підтримкою від урядів буде спрощення процедур, особливо фітосанітарних та ветеринарних перевірок, але з неухильним дотриманням встановлених правил. Наше завдання — організувати логістику таким чином, щоб забезпечити максимальні експортні обсяги, не створюючи при цьому надмірного тиску на польський внутрішній ринок», — зазначив він.
Джерело: www.agroportal.ua