ЄС майже вдвічі скоротив річні квоти на безмитний імпорт сталі
Українська металургія, яка п’ятий рік працює в умовах повномасштабної війни, зіткнулася з новою загрозою – посиленням торговельних обмежень з боку Євросоюзу. Про це пише Reuters, журналісти якого відвідали українські підприємства.
На металургійну галузь одночасно тиснуть російські атаки, фактичне блокування чорноморських маршрутів, зростання логістичних витрат та підвищення тарифів «Укрзалізниці» на 30%.
ЄС із 1 липня майже вдвічі скоротив річні квоти на безмитний імпорт сталі. Постачання понад встановлені обсяги обкладаються митом у 50%. За оцінкою GMK Center, нова квота для України становить близько 1 млн тонн і може означати скорочення українського експорту сталі до ЄС на 60% порівняно з 2025 роком.
«Замість підтримки з боку Європейського Союзу ми стикаємося з обмеженнями», – заявив Reuters операційний директор групи «Метінвест» Олександр Мироненко.
ЄС залишається ключовим ринком для української металургії – на нього припадає близько 80% експорту української сталі. Загалом металургійна продукція формує близько 15% експорту України.
За словами Мироненка, нові обмеження можуть змусити «Запоріжсталь» скоротити роботу частини виробничих ліній та переорієнтуватися на виробництво чавуну, на який не поширюються квоти. Це означатиме простій близько 50% потужностей підприємства.
Додатковим ударом стало фактичне припинення роботи чорноморського експортного маршруту. Через це «Запоріжсталь» змушена імпортувати коксівне вугілля через європейські порти, що збільшує витрати приблизно на $30-40 на тонну.
НБУ оцінює сукупні втрати валютної виручки у ІІ півріччі 2026 року лише через блокування Росією портів приблизно у $2,5 млрд. А разом з іншими обмеженнями ефект, за оцінкою експертів, може сягнути 10-12 пунктів ВВП у 2026-2027 роках. Галузеве об’єднання «Укрметалургпром» закликає уряд домагатися винятків для української металургії.
На цьому тлі українські виробники поступово втрачають конкурентоспроможність на європейському ринку та поступаються місцем турецьким, китайським і європейським компаніям.