Зерновий експорт: альтернативні шляхи додадуть $3 млрд витрат

<img src="https://agroportal.ua/storage/media/orig/uploads/NEWS/logistics/import-ukrajinskih-zernovih-do-yes-transformaciya-rinku-v-razi-prodovzhennya-zaboroni-do-oseni.jpg" alt="Зерно на елеваторі" width="940" height="625"
Експорт зернових та олійних культур з України потребує відновлення роботи портів Великої Одеси.

Альтернативні шляхи експорту українського зерна, олійних культур та продуктів їх переробки через Дунайський регіон, залізницю та автомобільний транспорт, навіть при їх максимальному використанні, забезпечували не більше 50% обсягів, які раніше експортувалися через порти Великої Одеси.

Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький в інтерв’ю DW.

«Україна з урахуванням прогнозу врожаю може експортувати понад 60 мільйонів тонн продукції, що становить близько 5 мільйонів тонн на місяць. Вивезти половину цього обсягу, тобто близько 30 мільйонів тонн, альтернативними шляхами буде фізично неможливо. Максимальна спроможність альтернативних шляхів становить у середньому до 2,5 мільйонів тонн на місяць. В окремі місяці цей показник може сягати 3 мільйонів тонн, але середній місячний обсяг не буде вищим», — пояснив він.

Міністр додав, що використання альтернативних шляхів експорту призводить до додаткових витрат у розмірі від 50 доларів за тонну.

«Якщо експортний потенціал становить 60 мільйонів тонн, це призведе до додаткових витрат у 3 мільярди доларів. Такого резерву немає ні в агровиробників, ні в державного бюджету, щоб це компенсувати. Тому основним і, за великим рахунком, єдиним середньостроковим шляхом має бути відновлення судноплавства через порти Великої Одеси», — наголосив Тарас Висоцький.

Він зазначив, що найбільшу спроможність серед альтернативних напрямків має дунайський шлях, який генерував до 60% вантажопотоку. Другим за обсягами є залізничний транспорт, а третім — автомобільний. Проте, за словами міністра, у серпні – вересні через маловоддя Дунай може забезпечити не більше 40% запланованих обсягів.

«Серпень не буде продуктивним: альтернативними шляхами в серпні вдасться вивезти максимум до 1,5 мільйона тонн з потенційних 2,5 мільйонів тонн. Це пов’язано з тим, що потрібен час для логістики, залізничні колії можуть бути зайняті європейськими перевізниками, а місця для накопичення вантажів також зайняті. Усе це планується з лагом щонайменше у два місяці. Такі обсяги не з’являються миттєво, але ця робота вже запущена», — підсумував Тарас Висоцький.

Джерело: www.agroportal.ua

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *