Серпень обіцяє українським аграріям високі ціни на добрива та їхню низьку доступність. На ринку спостерігається мінімальна пропозиція, трейдери обережно укладають угоди, а вартість логістики продовжує зростати. Про це йдеться в огляді AGROTRADE CLUB.
За оцінками аналітиків, серпневі ціни вже перевищують показники червня та липня, що свідчить про перехід ринку до фази подорожчання. Водночас постачальники практично не надають кредитування фермерам, посилаючись на державні та банківські програми фінансування.
Найскладніша ситуація склалася в сегменті фосфорних і комплексних добрив. Зокрема, дорожчають TSP, NPS та висококонцентровані NPKS. Це пов’язано з логістичними збоями та обмеженою пропозицією. Варто зазначити, що вітчизняні формули залишаються більш конкурентними за імпортні, хоча саме імпортна продукція формує верхню межу цін.
Окрім того, продовжують дорожчати сірковмісні та магнієві добрива. Аналітики прогнозують, що ринок входить у фазу подвійного відкладеного попиту.
В AGROTRADE CLUB пояснюють, що у травні-червні обсяги імпорту фосфорних і NPKS-добрив були критично низькими, а внутрішнє виробництво — недостатнім. Ринок фактично працював на залишках зі складів. У липні та серпні фермери відкладали закупівлі, сподіваючись на зниження цін, покращення логістики та збільшення спотової пропозиції.
Однак ці очікування не справдилися. Серпневі поставки виявляються дорожчими, ніж у попередні два місяці, тоді як доступність продукції залишається обмеженою.
Додатковий тиск на ціни чинить зростання вартості логістики. За даними AGROTRADE CLUB, у серпні вартість залізничних перевезень зросла на 30%, а у вересні очікується ще приблизно 10% зростання. Вартість автомобільної доставки з портів до центральних і західних регіонів досягла 1,9-2,4 тис. грн/т, майже зрівнявшись із залізничними перевезеннями. На думку аналітиків, це може призвести до подальшого подорожчання добрив на тлі обмеженої пропозиції пального на півдні України.
