Кожен експортований вантаж українського зерна – це валютна виручка, розрахунки з аграріями, податки, транспортні послуги і портова зайнятість. Так власник групи Trans-Oil Важа Джаши описав економічний ланцюжок агроекспорту, передає Regionews.ua.
Крім прямих надходжень, зерновий експорт живить залізничні перевезення та доходи десятків компаній, пов’язаних з основним постачанням. Зернові термінали групи в дунайському порту Рені працювали всі роки повномасштабної війни, перевалюючи близько 800 тис. тонн зерна щорічно.
За словами Джаши, значення експортної інфраструктури вимірюється не лише тоннами, а й господарствами, які змогли продовжити роботу, зайнятістю в сільських регіонах та збереженою мотивацією аграріїв сіяти наступний урожай.
«Наші інтереси з українськими аграріями структурно збігаються. Аграрії отримують через групу закупівельний попит, інфраструктуру та вихід на світові ринки», – пояснив бізнесмен.
Така єдність інтересів, наголосив він, сильніша за разову допомогу: вона змушує групу щодня підтримувати закупівлі, логістику та реалізацію української продукції.
«Наша підтримка України – не разова кампанія, а основа власної справи», – підсумував Важа Джаши.