>
Компанія "Левада Карго", що є частиною транспортно-логістичної групи "Лемтранс", оголосила про успішне завершення угоди щодо купівлі міноритарної частки в інтермодальному хабі Eurobridge Intermodal Terminal, розташованому в селі Батьово Закарпатської області. Основним партнером терміналу виступає німецька корпорація Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International), як зазначено в офіційному релізі компанії.
У "Левада Карго" зазначили, що фінансові умови угоди та інші деталі залишаються конфіденційними за взаємною згодою сторін.
Керівник HHLA International GmbH, Філіп Свінс, підкреслив, що співпраця з Levada Cargo сприятиме зміцненню позицій регіонального логістичного хабу та стимулюватиме розвиток транспортних зв’язків між Україною та європейськими ринками.
За його словами, ця угода дозволить розширити та посилити партнерську мережу HHLA, створюючи нові перспективи для комплексних логістичних рішень.
У свою чергу, генеральний директор Levada Cargo, Володимир Деменко, акцентував увагу на тому, що партнерство з HHLA є значним кроком у розвитку мережі терміналів компанії.
"Ця інвестиція гарантуватиме нашим клієнтам максимальну гнучкість, ефективність та надійність перевезень як на території України, так і на міжнародних напрямках", – зазначив Деменко.
На сьогоднішній день мережа Levada Cargo включає власний контейнерний термінал "Вінниця", а також бере участь у партнерських проєктах: контейнерних терміналах "Фастів" та "Мостиська".
Eurobridge Intermodal Terminal знаходиться неподалік від прикордонних переходів "Чоп" та "Соловка", які зв’язують Україну з Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Термінал обладнано як європейською колією (1435 мм), так і українською широкою колією (1520 мм).
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) дав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC (с. Батьово).
Компанія Levada Cargo, заснована у 2012 році, входить до групи "Лемтранс", яка є частиною SCM. Основна діяльність компанії зосереджена на мультимодальних перевезеннях за допомогою власного рухомого складу в Україні та країнах Європейського Союзу.
Як раніше повідомлялося, обсяг залізничних перевезень групи "Лемтранс" у 2025 році сягнув понад 16,2 мільйона тонн вантажів різної номенклатури, що перевищує показники 2024 року (15,9 мільйона тонн).
У вересні 2025 року стало відомо, що група "Лемтранс" (Київ) спільно з компанією "Рейл Транс Інвестмент" (Одеса) завершили перший етап спорудження Фастівського контейнерного терміналу. На цьому етапі було інвестовано близько 7 мільйонів доларів США. В рамках проєкту були повністю обладнані дві нові залізничні колії та майданчик для контейнерів, здатний вмістити до 1350 TEU. Тоді представники компанії наголошували, що, згідно зі стратегією розвитку, пропускна спроможність терміналу має досягти 55 000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ надав дозвіл Єгору Гребеннікову, співвласнику компанії "Трансінвестсервіс" (ТІС) та партнеру "Лемтранс" у терміналі "Мостиська" з травня 2025 року, на входження до капіталу ТОВ "Контейнерний Термінал Фастів".