Росія: три зернові термінали призупинили прийом зерна

” data-title=”У Росії три зернові термінали обмежили приймання зерна” data-url=”https://kurkul.com/news/41799-u-rosiyi-tri-zernovi-terminali-obmejili-priymannya-zerna”> У Росії три зернові термінали обмежили приймання зерна 29 липня 2026 28 0

Kurkul.comфото ілюстративне

Три великі російські зернові термінали в портах Новоросійськ і Тамань скоротили приймання зерна з автотранспорту. Про це інформує Latifundist.com, посилаючись на Reuters.

Причиною стало підвищення ризиків для судноплавства в Чорному морі та зростання обсягу вантажів після запровадження обмежень в Азовському морі.

Йдеться про Новоросійський зерновий термінал (НЗТ) та зерновий термінал КСК у Новоросійську, а також Зерновий термінальний комплекс «Тамань» (ЗТКТ) у порту Тамань. Їхня спільна потужність перевищує 20 мільйонів тонн зерна щорічно, тоді як загальний морський експорт зерна з росії становить приблизно 50 мільйонів тонн на рік.

Приблизно третина зерна, що обробляється двома терміналами Новоросійська, доставляється автомобілями. Ці термінали також здатні приймати вантажі залізницею, проте, за словами джерела Reuters, такі поставки можливі лише з південних регіонів росії.

Термінал ЗТКТ у Тамані приймає зерно виключно автомобільним транспортом. Три підприємства відвантажують продукцію ключовим покупцям російського зерна, зокрема Єгипту та Туреччині.

Порт Кавказ, який використовувався для перевантаження зерна з невеликих суден Азовського моря на більші морські судна, було закрито майже одразу після введення обмежень на судноплавство 10 липня.

Крім того, у Новоросійську вже близько тижня діє заборона на вхід і вихід суден у нічний час через загрозу атак дронів. В інші години порт продовжує функціонувати.

На тлі проблем в Азово-Чорноморському басейні росія планує активніше переорієнтовувати зерновий експорт на Балтійське море, яке учасники ринку вважають найбезпечнішим альтернативним шляхом.

Каспійський маршрут також розглядається як альтернатива, проте він переважно використовується для постачання зерна до Ірану. За даними джерел Reuters, з середини липня обсяги перевезень зерна через Каспійське море не зросли.