Українські кіберфахівці могли змусити російську систему ППО сприйняти власний винищувач Су-57 як ворожий об’єкт. Defense Express розглядає два можливі сценарії, включаючи несанкціонований контроль над турелями.
Можливе падіння російського винищувача Су-57 поблизу Москви могло стати результатом операції українських кіберфахівців, які успішно змогли змусити російську систему протиповітряної оборони ідентифікувати власний літак як ворожу ціль. Таку думку висловлює видання Defense Express, передає УНН.
Деталі
Згідно з інформацією видання, неофіційні російські джерела спочатку припускали, що втрата літака пов’язана з діяльністю підрозділу ППО “БАРС москва”, сформованого з резервістів. Пізніше спільнота Inform Napalm опублікувала заяву, що винищувач було збито внаслідок скоординованої операції українських кіберпідрозділів.
За даними Inform Napalm, ця операція стала можливою завдяки аналізу інформації про підготовку особового складу, програмно-апаратне забезпечення, методи бойової роботи та виявлені слабкі місця системи.
Вони перетворили російський контур ППО на зброю проти власної авіації
– зазначено у повідомленні спільноти.
В Defense Express висловлюють сумніви щодо можливості самостійного ураження Су-57 підрозділом “БАРС москва”, оскільки їхнє озброєння включає зенітні дрони, кулемети та, щонайбільше, переносні зенітні ракетні комплекси, які вимагають візуального контакту з ціллю.
Видання розглядає два ймовірні сценарії. Перший припускає отримання несанкціонованого доступу до автономних турелей “Цитадель”, оснащених 30-мм автоматичною гарматою. Теоретично, ці турелі могли відкрити вогонь по літаку після його зльоту з аеродрому “Кубинка”. Другий сценарій полягає у спотворенні даних у системі ситуаційної обізнаності повітряного простору, через що Су-57 міг бути помилково позначений як ворожа ціль для російських зенітно-ракетних комплексів.
Водночас, Defense Express підкреслює відсутність відеофіксації пусків зенітних ракет у районі Москви, що могло б підтвердити другий сценарій. Також зазначається, що повідомлення про катастрофу літака з’явилися приблизно о 13:20 за київським часом, тоді як попередження про загрозу безпілотників у Московській області були оголошені раніше, між 11:20 та 11:40.