Приблизно 50,4 тисячі тонн олії було відправлено залізницею у першій половині липня цього року. Цей обсяг на 23,2% менший, ніж торік.
Про це було обговорено під час онлайн-зустрічі представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками аграрного сектору 16 липня, як повідомляє RAIL.insider.
Водночас, показник збільшився на 2,4% порівняно з аналогічним періодом червня.
За словами заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, серед причин такого зменшення — недостатній врожай олійних культур та початок періоду технічного обслуговування на олійноекстракційних підприємствах.
Три чверті олії відправляються через західні прикордонні пункти пропуску, а 25% прямують через морські порти.
Валерій Ткачов висловив припущення, що частка експорту морським шляхом може невдовзі ще зменшитися. Це пов’язано з тим, що противник не припиняє атак на портову інфраструктуру, призначену для зберігання олії.
Шротів та макухи у липні було перевезено 78,1 тисячі тонн. Порівняно з липнем 2025 року, цей показник знизився на 9%.
Відсоток експорту шротів та макухи через західні прикордонні пункти пропуску становить 89%. Через порти транспортується лише 11%.
Джерело: www.agroportal.ua