Експерти NTSB виявили на гвинті доказ, що не залишив шансів на порятунок шістьом людям
Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) підсумувала розслідування авіаційної події, в якій загинув глава іспанського представництва концерну Siemens Агустін Ескобар та його близькі. За інформацією «Главком», яка посилається на Reuters, у висновку технічної експертизи NTSB вказано, що перед катастрофою літальний апарат, найімовірніше, зіткнувся з великою зграєю диких гусей.
Так, під час аналізу уламків фахівці знайшли залишки кількох птахів на лопатях несучого гвинта та горизонтальному стабілізаторі гелікоптера. Орнітологи Смітсонівського інституту ідентифікували їх як представників виду канадських та білощоких (Brant) гусей.
Слідчі дійшли висновку, що пошкодження важливих конструктивних елементів гвинта через зіткнення з птахами спричинило повну втрату контролю та подальше падіння повітряного судна у воду. Експерти з авіаційної безпеки зауважують, що зіткнення з птахами (так звані «пташині удари») є поширеним явищем в авіації, проте інциденти з великими мігруючими птахами, такими як гуси, через значну вагу тіла призводять до критичних механічних ушкоджень і вкрай рідко залишають можливість для екстреної посадки гелікоптерів.
Один зі свідків також повідомив слідчим, що незадовго до аварії бачив велику зграю гусей, а також чув декілька різких ударів безпосередньо перед тим, як гелікоптер почав руйнуватися в повітрі.
Згідно з інформацією NTSB, представлені матеріали є частиною поточного розслідування і не містять фінального вердикту щодо причини авіакатастрофи. Однак наявні докази підтверджують, що зіткнення з птахами було одним із ключових факторів, які могли спричинити втрату керованості літального апарату.
Нагадаємо, 10 квітня 2025 року гелікоптер Bell 206L-4 зазнав аварії та впав у річку Гудзон неподалік від Нью-Йорка. Ця трагедія сталася під час оглядового польоту над містом. На борту знаходився керівник барселонського філіалу Siemens Агустін Ескобар, його дружина, троє їхніх дітей віком 4, 7 та 11 років, а також пілот.
Аварія гелікоптера Bell 206L-4 сталася за кілька хвилин після зльоту; безпосередньо перед цим родина встигла зробити спільне фото на тлі летовища.
За даними поліції Нью-Йорка, четверо осіб загинули на місці падіння в холодну воду Гудзону через отримані травми та утоплення. Ще двоє потерпілих були екстрено доставлені до лікарні рятувальними службами, проте згодом померли від травм, несумісних із життям. Усі шестеро осіб, що перебували на борту, загинули.
Після інциденту Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) призупинило дію сертифіката експлуатанта компанії New York Helicopter Tours, а сама компанія згодом припинила свою діяльність. Трагедія також знову привернула увагу до питань безпеки туристичних гелікоптерних польотів над Нью-Йорком і стала підставою для перегляду відповідних норм.
До речі, 18 липня в Магаданській області Росії розбився гелікоптер Мі-8, на борту якого перебувало 20 осіб. Внаслідок аварії щонайменше одна людина загинула, ще декілька отримали поранення. За даними російської влади, катастрофа сталася неподалік від Кварцевої гори під час рейсу за маршрутом Сопка Кварцова – Омсукчан, а серед пасажирів були вахтові робітники. Причини катастрофи встановлюються, серед основних версій розглядаються технічна несправність повітряного судна та можлива помилка екіпажу.