Ділова активність у Причорномор’ї останнім часом дещо посилилася, однак обсяг реальних пропозицій щодо транспортування товарів досі не забезпечує належної підтримки фрахтового ринку.
Про це заявила компанія ASAP Agri, передає Українська зернова асоціація.
«Незважаючи на зусилля власників суден, спрямовані на зміну тенденції, котирування у сфері малотоннажних перевезень переважно тримаються на попередніх позначках, адже кількість доступних суден у регіоні все ще значно перевищує попит на перевезення. Водночас тарифи на суда типу «хендісайз» незначно піднялися; власники суден зберігають оптимістичні очікування та вказують на вищі ставки фрахту, а зміцнення сегменту «супрамакс» додає їм впевненості», — зазначають аналітики.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення 30 тис. тонн кукурудзи з українських морських портів до східного узбережжя Італії становить 24 долари за тонну, що на 1 долар більше, ніж минулого тижня.
У категорії коастерів вартість транспортування 6 тис. тонн кукурудзи з українських портів на Дунаї до східного узбережжя Італії залишилася незмінною — 38-39 доларів за тонну.
Джерело: www.agroportal.ua