Гавані на Дунаї продовжують спостерігати зниження обсягів перевалки вантажів після того, як знову запрацювали порти в районі Великої Одеси.
Цю інформацію надав заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба.
Він нагадав, що внаслідок блокування чорноморських портів у 2022 році, маршрут через Дунай став одним з основних для експортно-імпортних операцій. Потужності дунайських портів у 2023 році зросли до 35 мільйонів тонн на рік, а обсяг перевалки вантажів зріс удесятеро порівняно з довоєнним періодом.
Однак, після відновлення роботи портів Великої Одеси, транспортний потік у Дунайському регіоні значно зменшився — з 17,4 мільйонів тонн у 2024 році до 8,9 мільйонів тонн у 2025-му, а прогноз на 2026 рік становить приблизно 5 мільйонів тонн, повідомив Андрій Кашуба.
Він зазначив, що без додаткової державної допомоги цей регіон ризикує зіткнутися з припиненням роботи підприємств, втратою кваліфікованих працівників та спадом економічної активності.
Серед пропонованих заходів — створення єдиної системи управління дунайськими портами, розробка фінансової моделі, яка дозволить реінвестувати щонайменше 30% вільного капіталу державних підприємств у модернізацію, впровадження гнучких тарифних стимулів та логістичну підтримку, включаючи пільги на залізничні перевезення до портів Рені та Ізмаїл.
Джерело: www.agroportal.ua