Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) висловлює рішучий протест проти чергових планів АТ «Укрзалізниця» (УЗ) щодо збільшення вартості вантажних перевезень.
На думку асоціації, такі кроки становлять пряму загрозу конкурентоспроможності української економіки та аграрного сектору, який залишається одним із небагатьох джерел валютних надходжень та стабільності держави.
В УКАБ підкреслюють, що агробізнес нині вже зазнає безпрецедентного тиску з боку ресурсних та фінансових чинників: глобальна криза на ринку добрив, зростання вартості енергоресурсів, подорожчання природного газу та логістичних послуг вже призвели до значного зростання витрат. Одночасно аграрії зіштовхуються зі стрімким підвищенням цін на засоби захисту рослин, збільшенням податкового навантаження на пальне, високими відсотковими ставками за кредитами, дефіцитом обігових коштів та постійним зростанням витрат на виробництво і транспортування сільськогосподарської продукції.
«У таких умовах чергова ініціатива щодо підвищення тарифів на вантажні перевезення більш ніж на 45% виглядає не як конструктивне рішення для реформування УЗ, а як чергове перекладання неефективних витрат державного підприємства на бізнес, який і так функціонує на межі прибутковості. Особливе занепокоєння викликає відсутність цілісного бачення виходу компанії з кризи та спроба вкотре залагодити фінансові труднощі шляхом миттєвого збільшення тарифного тиску на реальний сектор економіки», — зазначено у зверненні.
УКАБ наголошує, що цивілізований та прозорий підхід передбачає не ситуативне «виправлення» фінансових недоліків компанії, а надання відкритого та професійного плану реформування. Бізнес має бачити, яким чином УЗ має намір підвищувати власну операційну ефективність, зменшувати непродуктивні видатки, трансформувати тарифну політику та створювати конкурентні умови для вантажовідправників. Тільки після цього можна обговорювати будь-які зміни тарифів.
Окремою проблемою залишається відсутність справедливого вирівнювання тарифних класів, непрозорий механізм формування вартості вагонної складової та організації оренди рухомого складу. У сукупності це створює додатковий фінансовий тиск на виробників та експортерів і суттєво знижує платоспроможність підприємств у надзвичайно складний для країни період.
«Особливо небезпечним є те, що подібні рішення ухвалюються в момент, коли сама залізниця вже поступово втрачає свою вантажну базу. Надмірне підвищення тарифів лише прискорить цей процес, стимулюючи скорочення обсягів виробництва, переорієнтацію вантажів на альтернативні види транспорту або повну відмову від окремих видів діяльності через втрату економічної доцільності. У результаті постраждають не лише аграрії чи експортери, а й державний бюджет, валютні надходження країни та загальна економічна стабільність України», — пояснюють експерти.
Зважаючи на вищевикладене, УКАБ закликає АТ «Укрзалізниця» та державні органи влади відмовитися від такого різкого підвищення тарифів і перейти до відкритого діалогу з бізнесом щодо формування прогнозованої, економічно обґрунтованої та справедливої тарифної політики.
Джерело: www.agroportal.ua