На чорноморському ринку фрахту триває тенденція до зниження ставок через значний дефіцит нових запитів на транспортування товарів.
Цю інформацію надала Українська зернова асоціація.
Згідно з аналізом експертів ASAP Agri, невідповідність між обсягом доступних вантажів та тоннажем суден, що працюють у регіоні, є найбільш помітною в сегменті костерів. Власники суден у цьому класі змушені йти на поступки фрахтувальникам, щойно з’являється відповідний реальний вантаж.
Як наслідок, ставки фрахту для костерів на деяких маршрутах впали ще на 1-2 $/т. Водночас, власникам суден типу хендісайз наразі вдається запобігти подальшому зменшенню ставок.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість фрахту для перевезення 30 тис. т кукурудзи з українських портів із глибокою водою до східного узбережжя Італії становить 25 $/т, що відповідає показникам попереднього тижня.
Фрахт для костерів, що перевозять 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії, знову знизився на 1 $/т, сягнувши позначки 40-41 $/т.
Джерело: www.agroportal.ua