Вартість пального в Україні майже не зазнала змін
Станом на 30 квітня 2026 року провідні мережі автозаправних станцій (АЗС) в Україні оновили свої цінові показники на пальне. Середня ціна бензину А-95 становить приблизно 73,03 грн за літр. Вартість дизельного палива в середньому сягає 88,03 грн за літр. Цю інформацію надає видання «Главком».
Динаміка цін на пальне
На автозаправних станціях України спостерігається стабільність цін; лише одна мережа зафіксувала зниження вартості бензину А-95+ на 3 грн.
Найвищі ціни на бензин та дизель наразі пропонують мережі Окко, WOG та Socar. Натомість найнижчі ціни встановлені на станціях «Укрнафта» та «БРСМ-Нафта».
Ціноутворення на пальне станом на 30 квітня 2026 року (грн за літр)
| Пальне Мережа | А95 | А95+ | ДП | ДП+ | А100 | А92 | Газ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
72,90 | 74,90 | 86,90 | 88,90 | 80,90 | – | 49,00 |
 |
75,90 | 78,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,90 |
 |
75,90 | 78,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,90 |
 |
70,70 | 74,10 | 85,90 | 87,90 | 80,50 | 69,10 | 47,90 |
 |
75,90 | 79,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,98 |
 |
69,90 | 69,90 | 86,90 | 88,90 | – | 66,90 | 48,90 |
 |
69,99 | – | 86,79 | – | – | – | 47,49 |
Кешбек на пальне
З 20 березня поточного року українці мають можливість отримати часткове відшкодування витрат на пальне, придбане на АЗС, які беруть участь у програмі «Національний кешбек». Розмір кешбеку становить 15% для дизельного палива, 10% для бензину та 5% для автогазу. Це надасть змогу зекономити до 11 грн на літрі дизелю, приблизно 7 грн на бензині та 2 грн на автогазі.
Уряд продовжив дію програми кешбеку на пальне до 31 травня 2026 року. Рішення було обґрунтоване збереженням високих цін на пальне та активним використанням програми громадянами. З 1 травня максимальна сума компенсації – до 500 грн на місяць для одного користувача – відповідає фактичним нарахуванням для більшості учасників.
Голова Мінекономіки Олексій Соболев зазначив, що Кабінет міністрів запровадив кешбек на пальне, оскільки він не впливає на фінансування армії та забезпечує підтримку тим, хто найбільше потребує фінансової допомоги в умовах зростання цін на паливо.
Чи загрожує Україні нестача дизельного пального?
Україна увійшла до десятки країн світу з найвищими темпами зростання цін на дизельне пальне, що відбувається на тлі конфлікту на Близькому Сході. Ціни на дизель в Україні зросли на 33,9%. Хоча це й відповідає загальносвітовій тенденції, показники є нижчими, ніж у низці азійських країн.
Водночас, директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн запевнив, що жодного дефіциту дизельного пального не спостерігається і не прогнозується. За його даними, у березні обсяги поставок залишилися на рівні показників 2025 року.
Причини змін цін на АЗС
Керівник Антимонопольного комітету Павло Кириленко пояснив, що подорожчання бензину та дизеля в Україні зумовлене не стільки прямим впливом близькосхідного конфлікту, скільки довгостроковими наслідками зупинки найбільшого нафтопереробного заводу. Він також зазначив, що на зростання цін впливають й інші фактори.
«Ключовим об’єктивним чинником, що спричинив зростання цін, є те, що з минулого року – а саме після припинення роботи найбільшого й, по суті, єдиного нафтопереробного підприємства в Україні – майже всі світлі нафтопродукти, у відсотковому вираженні 85%+, залежать від імпорту нафтопродуктів», – наголосив голова АМКУ.
У коментарі виданню «Главком» директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко зазначив, що ситуація на українському ринку пального залишається напруженою не лише через світові котирування нафти, а й через внутрішні регуляторні рішення, які призводять до витіснення дрібних гравців. Він вважає, що українські АЗС мають вищі маржинальні доходи, ніж європейські трейдери, проте контролюючі органи не виявляють належної оперативності в реагуванні на цю ситуацію.
Президент асоціації «Газові трейдери України» Андрій Мизовець вважає, що стрімке зростання цін на нафтопродукти спричинило ланцюгову реакцію, яка охопила й ринок скрапленого газу. За його словами, спекулятивні коливання на нафтовому ринку вже призвели до значного подорожчання газу на європейських хабах, що ставить під загрозу плани щодо наповнення газових сховищ. Про це він повідомив
У коментарі виданню «Главком» експерт висловив думку, що поточна ситуація на паливно-енергетичному ринку зумовлена радше психологічною панікою та діями спекулянтів, ніж реальним фізичним дефіцитом ресурсу. Андрій Мизовець переконаний, що уряд має відмовитися від популістських заходів, таких як «паливний кешбек», і натомість сконцентруватися на податковій складовій ціни, яка перебуває у прямій сфері відповідальності держави.
Інші чинники зростання цін на пальне:
- збільшення обсягів попиту та одночасне скорочення пропозиції та запасів;
- підвищення фактичної вартості придбання нафтопродуктів та прогноз подальшого зростання собівартості нафтопродуктів;
- збільшення витрат на логістичні послуги;
- неможливість порівняння умов та обсягів зберігання палива на території України.