В Україні зафіксовано тенденцію до здешевлення пального
Станом на 21 квітня 2026 року провідні мережі автозаправних станцій (АЗС) в Україні оновили свої цінові показники на пальне. Середня вартість бензину марки А-95 спостерігає незначне зниження порівняно з попереднім днем, складаючи приблизно 73,33 грн за літр. Ціни на дизельне пальне також зменшилися на кілька гривень, досягнувши в середньому 89,14 грн. Цю інформацію надає видання «Главком».
Динаміка цін на пальне
На українських АЗС спостерігається зниження вартості пального. Зокрема, ціни на бензин та дизель зменшилися на заправках мереж UPG, KLO, Окко, WOG та «Укрнафта». Найвищі ціни на бензин та дизель на даний момент пропонуються мережами Окко, WOG та Socar, тоді як найдоступніше пальне можна знайти на «Укрнафті» та «БРСМ-Нафта».
Вартість пального станом на 21 квітня 2026 року (грн за літр)
| Тип пального Мережа | А95 | А95+ | ДП | ДП+ | А100 | А92 | Газ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
73,00 | 75,00 | 87,00 | 89,00 | 81,00 | – | 49,00 |
 |
75,90 | 78,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,90 |
 |
75,90 | 78,90 | 89,90 | 92,90 | 85,90 | – | 49,90 |
 |
72,70 | 76,10 | 88,90 | 90,90 | 84,50 | 71,10 | 48,90 |
 |
75,90 | 79,90 | 91,90 | 94,90 | 85,90 | – | 49,98 |
 |
69,90 | 72,90 | 87,90 | 89,90 | – | 66,90 | 48,90 |
 |
69,99 | – | 88,49 | – | – | – | 47,49 |
Програма кешбеку на пальне
З 20 березня поточного року українські споживачі мають можливість отримати часткову компенсацію витрат на пальне, закуплене на АЗС, які беруть участь у програмі «Національний кешбек». Розмір кешбеку становить 15% для дизельного пального, 10% для бензину та 5% для автогазу. Це дозволить економити до 11 грн на літрі дизелю, близько 7 грн на бензині та 2 грн на автогазі. Максимальна сума кешбеку, яку може отримати одна особа на пальне, сягає 1000 грн щомісяця.
Ця програма діятиме до 1 травня. У ній беруть участь мережі автозаправних станцій, що пройшли реєстрацію в системі «Національний кешбек».
Керівник Мінекономіки Олексій Соболев зазначив, що запровадження Кабінетом міністрів кешбеку на пальне обумовлене тим, що воно не впливає на фінансування армії та надає підтримку тим, хто найбільше потребує фінансової допомоги через зростання цін на паливо.
Чи загрожує Україні дефіцит дизельного пального?
Україна потрапила до числа країн світу з найстрімкішим зростанням цін на дизельне пальне, що пов’язано з конфліктом на Близькому Сході. Вартість дизеля в Україні зросла на 33,9%. Це відображає загальносвітову тенденцію, проте показники нижчі, ніж у деяких азійських країнах.
Водночас, Сергій Куюн, директор консалтингової групи А-95, повідомив, що жодного дефіциту дизельного пального не спостерігається і не прогнозується. За його словами, у березні обсяги постачання залишалися на рівні показників 2025 року.
Причини коливань цін на АЗС
Голова Антимонопольного комітету Павло Кириленко пояснив, що подорожчання бензину та дизелю в Україні зумовлене не стільки прямим впливом війни на Близькому Сході, скільки довгостроковими наслідками зупинки великого нафтопереробного заводу. Крім того, на зростання цін впливають і інші фактори.
«Ключовим об’єктивним чинником, що спричинив підвищення цін, є те, що з минулого року – а саме після зупинки найбільшого та фактично єдиного нафтопереробного підприємства в Україні – майже всі світлі нафтопродукти, у відсотковому співвідношенні 85%+, залежать від імпорту нафтопродуктів», – наголосив очільник АМКУ.
У коментарі виданню «Главком» Володимир Омельченко, директор енергетичних програм Центру Разумкова, заявив, що ситуація на українському ринку пального залишається напруженою не лише через світові котирування нафти, але й через внутрішні регуляторні рішення, які витісняють дрібних гравців. Він вважає, що українські АЗС мають вищу маржу порівняно з європейськими трейдерами, проте контролюючі органи не поспішають вживати заходів.
Водночас, Андрій Мизовець, президент асоціації «Газові трейдери України», вважає, що стрибок цін на нафтопродукти спричинив ефект доміно, який охопив і ринок природного газу. За його словами, спекулятивні коливання на нафтовому ринку вже призвели до значного зростання цін на газ на європейських хабах, що ставить під загрозу плани щодо наповнення газосховищ. Про це він повідомив
В коментарі «Главкому» експерт зазначив, що поточна ситуація на паливно-енергетичному ринку зумовлена радше психологічною панікою та діями спекулянтів, аніж реальним фізичним дефіцитом ресурсу. Андрій Мизовець переконаний, що уряд повинен відмовитися від популістських заходів, таких як «паливний кешбек», і натомість зосередитися на податковій складовій ціни, яка перебуває у прямій компетенції держави.
Додаткові фактори зростання цін на пальне:
- збільшення обсягів попиту та одночасне скорочення обсягів пропозиції та запасів;
- зростання фактичної вартості закупівлі нафтопродуктів та прогнози подальшого збільшення собівартості нафтопродуктів;
- підвищення вартості логістичних послуг;
- складнощі порівняння умов та обсягів зберігання палива на території України.