Роки наполегливих досліджень, невпинний моніторинг та розробка чисельних систем безпеки — усе це спрямовано на запобігання небезпечному явищу теплового розгону в акумуляторних батареях. Проте, команда науковців з Китайської академії наук представила справді революційне рішення: акумулятори, які, за своєю природою, просто не здатні спалахнути.
Революційна конструкція безпечної батареї
Інноваційний підхід полягає у створенні натрій-іонної батареї. Ключовим елементом її конструкції є полімеризований негорючий електроліт. Ця речовина має унікальну властивість: вона швидко твердне під впливом екстремального нагрівання, формуючи надійний внутрішній захисний бар’єр, який ефективно запобігає поширенню небезпечної реакції.
Зростання ризиків та пошук рішень
Тепловий розгін (англ. thermal runaway) — це давно відома проблема в сфері акумуляторних технологій, особливо актуальна для літій-іонних батарей, де часто використовуються легкозаймисті електроліти. Зі стрімким зростанням популярності електромобілів, ця проблема набула ще більшої ваги, зважаючи на значні розміри батарейних блоків у таких транспортних засобах.
Суть явища теплового розгону
Тепловий розгін — це самоприскорювальна ланцюгова реакція. У процесі її розвитку батарея входить у стан неконтрольованого перегріву. Щойно досягається певна критична температура, хімічні компоненти всередині акумулятора починають взаємодіяти, виділяючи ще більше теплової енергії. Це додаткове тепло, у свою чергу, прискорює хімічні реакції, породжуючи замкнене коло, що генерує ще більше тепла. За лічені мілісекунди або хвилини температура може сягати 700–1000 °C (1292–1832 °F). Такі екстремальні умови часто призводять до виділення отруйних газів, потужних пожеж або навіть вибухів.
Більше того, внаслідок хімічних процесів під час реакції батарея може виділяти власний кисень, що робить традиційні засоби пожежогасіння неефективними. Найчастіше, доводиться просто чекати, доки акумулятор повністю вигорить. Тепловий розгін може бути спровокований різними факторами, включно з фізичними пошкодженнями, перегрівом, перезаряджанням, виробничими дефектами, контактом із солоною водою або навіть зовнішніми джерелами вогню.
Хоча ситуація звучить справді тривожно, статистичні дані від EV FireSafe свідчать, що ймовірність спонтанного займання електромобіля через несправність батареї становить приблизно 0,0012%. Такий низький показник є результатом застосування передових інженерних рішень та значних ресурсів, вкладених у забезпечення безпеки.
Думка ЧАС НОВИН: Розробка негорючих батарей є значним кроком вперед для безпеки споживачів та розвитку галузі. Це може прискорити впровадження електромобілів та інших пристроїв, зменшуючи страхи, пов’язані з потенційними пожежами.
За матеріалами: itc.ua